Das Raumwunder unter den Reisemobilen in der 6m-Van-Klasse erkennt man an dem markanten stahlblauen Außendesign. Dem intalienischen Traditionshersteller unter dem Hymer-Dach ist ein großer Wurf gelungen. Trotz der geringen Länge, trumpft der kleinste in der beliebten X-Reihe mit allem Komfort auf: Heckgarage mit zwei Klappen, Heckbett mit bequemem Stufenaufstieg, Multifunktionsbad mit Kombi-Dusche, zahlreiche Staufächer und gemütliche Sitzgruppe für 4 Personen unter einer Panoramadachluke. Angetrieben wird das wendige Reisemobil von agilen und sparsamen Fordmotoren von 130 oder 140 PS.

Gelderland-Mobile bietet ein reisefertiges Sommer-Sondermodell mit Markise, Fahrradträger, Radio/CD und Motorklimanlage für unter 45.000 € inkl. grüner Plakette und Steuer für ein Jahr.

Dem Bestseller der laufenden Saison, dem Teilintegrierten S 660 SL mit Einzelbetten auf flottem Ducato-Chassis stellt ADRIA zum Modelljahr weitere Einzelbettvarianten zur Seite. Mit dem Twin SL stellt Adria den ersten Komfort-Van mit Einzelbetten vor. Man hat die Wahl zwischen 83 cm breiten Einzelbetten mit 205 und 185 cm Länge oder einer Liegewiese von 200 x 181 cm. Darunter befindet sich ein riesiger Stauraum.

Mit dem neuen Coral S 670 SL kommt jetzt die Luxusvariante zum 660 SL. 150 Liter Kühl-Gefrier-Kombi, L-Küche, Truma Combi 6, 2 Einzelbetten mit 90 cm Breite und bis zu 2 m Länge (auch als Fläche von 215 x 200 cm) sowie ein Esstisch für 5 Personen kennzeichnen die wichtigsten Details.

Demnächst zu besichtigen bei Gelderland-Mobile am Niederrhein.

Die Carthago Familie bekommt Nachwuchs. Nach dem erfolgreichen Redesign des M-Liner im Jahr 2006 und des Opus im letzten Jahr präsentiert Carthago zum Saisonbeginn ein neues Modell – den Chic C-Line.

Aus der Einführung des neuen Chic C-Line ergibt sich auch für die bereits bestehenden Modelle der Chic Baureihe ein neuer Zusatz. Die aus der Automobilbranche gelernten Einteilungen in C-, E- und S-Line dienten als Namensgeber für die drei neuen Linien der Baureihe. Der Chic E-Line ist dabei der klassische Chic (bis zu 4,2 Tonnen zul. Gesamtgewicht, mehrere Basisfahrzeugalternativen), der S-Line die Superieur-Variante (5 Tonnen zul. Gesamtgewicht, mehrere Chassisvarianten).

Mit dem neuen Chic C-Line wird der Markt der Reisemobile mit einem zulässigen Höchstgewicht von 3,5 Tonnen erschlossen. Damit rundet Carthago seine Modellpalette nach unten ab, ohne dabei auf die markentypischen Eigenschaften zu verzichten.

Bei Gelderland-Mobile können jederzeit aktuelle Modelle besichtigt werden. Für Interessierte bietet Carthago Vorabinformationen: www.carthago.com.

Der Grundgedanke hinter der Konzipierung des neuen Chic C-Line ist, die Qualitäten eines Oberklasse-Reisemobils und Carthago-Erfahrung auf ein Fahrzeug unter 3,5 Tonnen zu übertragen. Gerade die Kunden, die Wert auf ein kompaktes Fahrzeug mit der sprichwörtlichen Carthago-Qualität legen, erhalten mit dem C-Line ein attraktives Reisemobil.

Aus der Einführung des neuen Chic C-Line ergibt sich auch für die bestehenden Modelle
der Chic Baureihe ein neuer Zusatz. Der Chic E-Line ist dabei der klassische Chic (bis zu 4,2 Tonnen zul. Gesamtgewicht, mehrere Basisfahrzeugalternativen), der S-Line die Superieur-Variante (ab 5 Tonnen zul. Gesamtgewicht mit mehreren Chassisvarianten).

Durch das Verkürzen der Fahrzeuglänge und -höhe war beim C-Line eine Gewichtsreduzierung möglich. Die damit verbundenen kompakteren Außenmaße waren ein gewünschter Nebeneffekt. Der intelligente Materialeinsatz und Gewichtsaussparungen an geeigneten Stellen bei gleichem Karosseriebau und vollflächigem Doppelboden sowie die innovative, eigenständige Technik trugen ein Übriges zur Erreichung der 3,5-Tonnen-Marke mit ausreichend Zuladung bei. Sowohl als Integrierter als auch als Teilintegrierter bietet Carthago jeweils vier Grundriss-Varianten ab Modelljahr 2009.

Der Fahrer des neuen 3,5-Tonnen-Fahrzeuges muss weder auf einen voll isolierten Klima-
Doppelboden noch auf den hochwertigen, massiven Möbelbau im Interieur verzichten.
Das sichere Fahrverhalten und die gewohnte Stabilität bleiben durch die Chic Karosserie
auf dem bewährten Fiat Ducato mit AL-KO Tiefrahmenchassis bestehen.

Das Beste: Mit einem Einstiegspreis von 75.000 Euro gliedert sich die C-Line vom Start an perfekt in das Preisniveau seines Marktsegments ein.

Bei Gelderland-Mobile werden noch vor dem Caravan-Salon die Grundrisse Chic C-Line 4.2 (mit Heckbett) als auch der 4,8 (mit Einzelbetten und Garage) zu besichtigen sein. Ab sofort erhält man neueste Informationen auch über www.chic-c-line.de.