Carthago Chic high-line setzt sich in der bewährten Baureihe an die Spitze
Freitag, 20. Februar 2009 17:22
Geldern. Ein neues Sondermodell unterstreicht die Vielseitigkeit des erfolgreichen Carthago Chic: Der Chic high-line ist das neue Spitzenmodell in der gehobenen Klasse der Integrierten. Grundlage der Editionsmodelle ist der Carthago Chic s-plus in allen seinen vier Varianten auf Basis des Iveco Daily. Die umfangreiche Ausstattung des Editionsmodells reicht vom angehobenen Doppelboden im Fahrerhaus bis zur Klimaanlage und einer Motorisierung mit 176 PS. Hinzu kommen Raffinessen wie die nach außen versetzten Vordersitze. Das Sondermodell Carthago Chic high-line ist ab 109.000,– Euro erhältlich.
Fahrerhaus angehoben, Fahrersitze versetzt
Überzeugt bereits die Serienausführung Carthago Chic s-plus in Optik, Qualität und Ausstattung, so setzt das neue Sondermodell Chic high-line der Baureihe die Krone auf. Die Ingenieure haben den Boden des Fahrerhauses um genau 135 Millimeter auf Wohnraumniveau angehoben. Diese Technik ist sonst nur in der Reisemobil-Oberklasse anzutreffen. Ergebnis ist ein stufenloser großzügiger Wohnraum mit einem durchgehenden Doppelboden.
Ein besonderer Kniff betont diesen Eindruck noch weiter: Die serienmäßigen Pilotensitze im Fahrerhaus des Reisemobils sind nach außen versetzt. Daraus ergibt sich ein besonders breiter Durchgang von den Vordersitzen in den großzügigen Wohnbereich des Chic high-line.
Große Wassertanks, Klimaanlage, starke Motorisierung
Passend zum Charakter des Modells hat Carthago nicht nur das Fahrerhaus, sondern auch die Ausstattung weiter aufgewertet. So verdunkelt zum Beispiel ein elektrisch betätigter Rollladen bequem auf Knopfdruck die Frontscheibe. Üppige Wassertanks mit 200 Liter (Frischwasser) und 160 Liter (Abwasser) sichern die weitgehende Unabhängigkeit von der öffentlichen Versorgung und damit auch eine große Reichweite auf Reisen.
Sehr großzügig ausgestattet ist beim Chic high-line auch das Basisfahrzeug, der Iveco Daily 50C18 mit fünf Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Serienmäßig sichert der stärkste Daily-Motor mit 176 PS souveränes Fortkommen. Fahrer und Beifahrer sitzen dank der Fahrerhaus-Klimaanlage in angenehmer Umgebung. Eine auf Wunsch besonders großzügige Zuladungskapazität garantiert beim Chic high-line das optionale Fahrgestell Daily 65C18 mit 6,7 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Es wird dann serienmäßig in Verbindung mit einer luftgefederten Hinterachse geliefert.
Vier Grundrissvarianten im Angebot
Der Carthago Chic high-line ist in vier Grundriss-varianten mit Gesamtlängen von 7,3 bis 7,9 Meter Länge verfügbar. Die Sitzgruppe besteht jeweils aus einer gemütlichen L-förmigen Sitzbank in Fahrtrichtung links, einem Einzelsitz gegenüber, den gedrehten Fahrerhaussitzen sowie einem verschiebbaren runden Tisch. Der Funktionsbereich in der Mitte setzt sich aus Küchenzeile und einem großzügigen Bad zusammen. Die Dusche ist grundsätzlich separat angeordnet, je nach Modell auch in einer separaten Kabine ausgelagert oder gar freistehend.
Auch nachts erfüllt der Chic high-line Oberklasse-Ansprüche: Doppelbett quer, Einzelbetten längs oder das besonders üppige Queensbett stehen je nach Grundriss zur Verfügung. Egal, welche Variante der Käufer wählt, unter dem Bett erstreckt sich in jedem Fall eine geräumige Garage für Fahrräder oder Motorroller.
Mit seinem Leistungs- und Ausstattungsumfang entpuppt sich der Carthago Chic high-line nicht nur als Premiummodell seiner Baureihe, sondern der gesamten Fahrzeugklasse. Möchte ein Käufer seinen Chic high-line weiter individualisieren, bietet ihm Carthago neben zahlreichen Einzelextras auch sinnvoll konfektionierte Pakete mit besonders attraktiven Preisvorteilen an.
Thema: Carthago, Neuheiten | Kommentare (0) | Autor: jgrahl

